从建城伊始，成都中心就承担着城市核心动能，其位置一直都圈定在一环内，几乎没有挪动过。
沧海桑田，如今成都的行政疆域已经发展到了六环，但成都每一位城市运营者，都没有放弃对地理形态和历史积淀的尊重。
成都一环：城市发展原动力
因为这个一环中心，是多重资源聚集之处，体现一座城市的文化积淀。
而成都坚持以一环地缘为核心，实施“单中心+放射线+环状”结构发展，更是将成都中心的优势更高效能发挥。
这是一种非常经济、有效率的城市空间发展结构，一环到同半径环线各方位的物理距离相近，往来便利，所以一环自然而然成为整个城市发展的原动力——最好基础设施、教育配套、金融商业、行政资源、人文遗迹等时代地标，最先分布在一环内，他们牢牢“黏住”这个城市中心。
这也侧面印证了西欧城市经济学中重要的“同心圆理论”，城市中心的土地价值最高，并按照均匀的半径向城市外围递减。
以上机缘和规划，成就了成都一环的优势：千年的原始积累，人口净流入、资金多、施政效率高、第三产业占比不断提升。
中优启动：一环价值再更新
这不禁让人好奇，这种深厚中心资本和发展优先权，到底价值几何？它能为成都带来什么？
或许我们还可以参见伦敦“让精英阶层重回城市中央”的复兴方案。
泰晤士河是英国的母亲河，其河岸孕育出了许多城市群落，上世纪中叶，英国进入后工业时代，产业转型削弱了泰晤士河的航运功能，围绕泰晤士河的城市中心区人口逐步向远郊转移，伦敦是其中之一。
△伦敦泰晤士河畔
人口离散，绝佳的地理位置却无法发挥最大效能，伦敦中心中区疲态加剧，直至 1978年英国《内城法》（Inner City Law）颁布——伦敦开始实行大规模的内城复兴计划，表示尊重市场和人的选择，回归伦敦市中心。
正是这个计划，伦敦城市中心转型为滨水文化艺术聚集区，都市快节奏与史诗般的光辉历史碰撞在一起，使得伦敦成为世界顶级城市。
而另一个顶尖城市纽约，也是靠着超3亿的曼哈顿中心改造，打了漂亮翻身仗。
他们在反复探索中得出：城市中心具有“炸弹式”的价值，只有尊重它、更新它才能得到质的发展。
△成都市中心风景
相较于伦敦和纽约的曲折探索，成都显然要更幸运。
在城市再一次面临转型升级的重要关口，包括对于公众设施、商务社区以及历史建筑的改善工程“中优”正在紧锣密鼓的展开，成都正在以更超前的视角去思考一环的巨大文化价值，更大效益的去尊重“一环力量”。
龙湖·上城：双地铁TOD的中心虹吸效应
龙湖·上城“造城计划”踩着这个关键的节点出现。
在今年3月9日的龙湖·上城发布会上，龙湖宣布，在一环心的位置，联动两公里之处的IFS—太古里，掀起新一轮城市更新和投资机遇，实现一环商圈扩能升级，焕新一环生活。
据悉，龙湖·上城涵盖四大核心产品形态，造一环心双地铁世界都会城——【上城天街】，龙湖在成都第六座天街，精致时尚家庭体验中心，改变一座城的生活方式；【上城熙街】，星光商业街区，与天街共享双地铁人流；【上城天玺】，世界风城央豪宅，一环心弥足珍贵的土地上，打造奢华舒适的城市豪宅；【上城公馆】，双地铁都会资产，最优城市投资品。
对于以上的产品形态而言，物理空间的地段概念是投资潜力的基础和载体。
分析其地段，一环心，占位“一环环线+人民路”黄金主干道，享受便利的“地铁线+BRT”轨道交通，具体表现为：
● 周边拥有超20个公交站点，星罗棋布；
● 地铁1号线、6号线（在建）双地铁上盖，交汇换乘，一站直达地铁7号线、5号线（在建），4条地铁线贯通全城区。
● BRT高架配套齐全，快速公交实现全城乃至城际间的快速通达。
△TOD综合体示意图
这是全成都罕见的交通枢纽口，龙湖在此优势条件下，拟采用先进的TOD模式营造，实现——地铁1号线、6号线（在建）的交汇换乘发生在上城天街负一层与负二层之间的11米超挑高大厅，人流量汇聚，形成不可多得的商业口岸。
城市“聚心”于此，龙湖·上城成为一个财富、人口流量的吸附体，动能强劲，在这个过程中，龙湖·上城的多业态，将力求实现区域资本配置最优化。
△龙湖·上城效果图
“龙湖这块地，不仅有中心效应助力，它正好位于中优政策效能发挥核心区，政府大力推动下，商务总部、现代商贸等城市枢纽型产业会逐步在此呈现。” 业内人士评析，“这是成都百里中轴线上的黄金口岸，因为地理位置的特殊，大批高智人群涌进，龙湖·上城将引领区域新一轮发展和投资机遇。”
也许，我们可以透过这块积淀着成都文化底蕴，承载城市中心复兴功能的黄金地块，再一次验证成都一环的价值。